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MAZDA VS ABARTH

MAZDAから3種類のカブリオレが新発売になった?

 

というのは、言葉のアヤだが、

 

MAZDAからはROADSTAR RF

 

FIATからは 124 SPIDER

 

ABARTHからは 同じく 124 SPIDER

 

3車種共にMAZDAの工場で作られ、加工されて別々の顔を持った車だ。

 

いずれも、2シーターのオープンなカッコイイスポーツカーだ。

 

ここでは、簡単に比較してみよう。

 

どちらが、いいかは、各人で分かれるところだろう。

 

では、MAZDAから

ROADSTAR RF

  

 

 

 

 

 

次は

ABARTH 124 SPIDER
 

 

 

 

 

 

 

仕様比較

 

  RoardsterRF S  Abarth 124 Spider
  2WD(6EC-AT)  6速AT
全長 mm 3,915 4,060
全幅 1,735 1,740
全高 1,245 1,240
ホイールベース 2,310 2,310
車両重量 kg 1,130 1,150
タイヤサイズ    205/45R17    205/45R17
サスペンションF ダブルウィッシュボーン式 ダブルウィッシュボーン式
サスペンションR マルチリンク式 マルチリンク式
     
エンジン 直列4気筒DOHC16 直列4気筒マルチエアー16 ターボ
 総排気量 cc 1,997 1,368
 最高出力 158PS/6000   170PS/5,500
 最大トルク 20.4kg-m/4600   25.5kg-m/2500
 使用燃料 無鉛プレミアム 無鉛プレミアム
     
シート ファブリック アルカンターラ&レザー
ルーフ ハード・電動開閉  ソフト
         右ハンドル
価格 円 3,261,600 3,996,000
    MT 3,240,000    MT 3,888,000

 

比較

 

ご面相は、ABARTHの方が愛嬌があるね。

 

側面のフォルムは、ABARTHに軍配を上げざるを得ないな。

 

だが、MAZDAには、秘策がある。

 

ハードのルーフが電動で迅速に開け閉めできる点だ。

 

イタリアの常時抜けるような青空のもとを駆け抜けるには、

 

フルオープンのSPIDERこそがお似合いだが、

 

ここ、日本では、そうはいかない気象事情がある。

 

晴れてばかりではいてくれないのである。

 

そうした折には、短時間で開閉できるルーフは魅力だ。

 

開閉に要する時間も最速だそうだ。渋滞時や、信号待ちでも、できるかもしれないゾ。

 

比較では、ベーシックな車種を取り上げたが、価格差もある。

 

ABARTHから、MAZDAに傾きそうだ。

 

 

もう一つ、取り上げなくてはならないのは、

 

ABARTHの基となっているFIATの124 SPIDERだ。

 

 

 

もともとヨーロッパでは、こちらがメインの販売車種である。

 

MAZDAの広島工場で作られた姉妹車種で、

 

日本での販売が競合するのでFIATの正規ディーラーではできないきまりになってるのだろう。

 

並行輸入にならざるをえない訳だ。となると当然高くなる。

 

ヨーロッパでは、23.990 EURO

 

1EURO  ¥117換算だと =2,806,830円

 

日本へ持ってくると、340万〜

 

になってしまうのだ。右ハンドルだとどうなるか?

 

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Hana * * 15:11 * comments(0) * - * pookmark

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